Resíduo urbano é fonte de energia para a indústria do cimento

Celebrado em 27 de agosto, o Dia Mundial da Limpeza Urbana reforça a conscientização da sociedade para o descarte correto do lixo. No Brasil, cerca de 80 milhões de toneladas de resíduos sólidos são gerados anualmente, mas apenas 4% desse total é reciclado. A indústria brasileira do cimento contribui para reduzir o volume depositado nos aterros sanitários e os impactos causados ao meio ambiente com o uso da tecnologia do coprocessamento.

No Paraná, a recém renovada parceria entre a Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP) e o Consórcio Intermunicipal para Gestão de Resíduos Sólidos Urbanos (Conresol), da região metropolitana de Curitiba (PR), prevê o tratamento de resíduos urbanos não recicláveis para sua utilização como fonte energética no processo de fabricação de cimento. A iniciativa também contribui significativamente para a redução das emissões de gases de efeito estufa no setor cimenteiro. Como parte do acordo, já foi iniciada a produção e o uso do Combustível Derivado de Resíduos Urbanos (CDRU) nas cimenteiras da região .

O Conresol é responsável pela implementação do projeto em sua região de atuação, composta por 24 municípios. Com investimentos privados que podem chegar a R$ 400 milhões na fase mais avançada, o projeto prevê a adequação das fábricas de cimento e a construção de unidades de preparo do CDRU. Além disso, a iniciativa tem potencial para gerar até 300 novos postos de trabalho, contribuindo para o desenvolvimento econômico local.

As três fábricas de cimento instaladas na região possuem capacidade para consumir anualmente cerca de 200 mil a 300 mil toneladas de CDRU, que representa uma grande oportunidade para o setor cimenteiro e para a sociedade como um todo. Trata-se de um substituto energético do coque de petróleo, utilizado como combustível para a fabricação de cimento, que traz inúmeros benefícios ambientais e sociais.

Com a substituição do coque de petróleo pelo CDRU, é possível reduzir significativamente as emissões de carbono e do metano, nos aterros sanitários, contribuindo para a mitigação dos impactos das mudanças climáticas. Além disso, o coprocessamento de novas fontes energéticas e renováveis nas fábricas de cimento ajuda a diminuir a quantidade de resíduos dispostos em aterros sanitários, evitando passivos ambientais e problemas de saúde pública.

O setor cimenteiro também contribui para o aumento da vida útil dos aterros sanitários e industriais, impulsiona os índices de reciclagem e pode colaborar na recuperação de áreas degradadas. A substituição de combustíveis fósseis por resíduos adequadamente preparados é uma solução técnica e ambientalmente viável. Nesse contexto, o acordo firmado entre ABCP e Conresol fortalece o debate sobre soluções sustentáveis e promove a mobilização de investimentos ao longo de toda a cadeia, gerando benefícios concretos para o meio ambiente e para a sociedade.

 

Fonte: Diário Indústria & Comércio

66º Congresso Brasileiro do Concreto – Curitiba

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DATA

28 a 31/10

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LOCAL

Curitiba – PR

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MAIS INFORMAÇÕES

Site para inscrição: https://concreto.org.br/66cbc/

 

SOBRE O EVENTO

Entre os dias 28 e 31 de outubro de 2025, a cidade de Curitiba sediará o 66º Congresso do IBRACON, com o tema “Concreto: o material do passado, do presente e do futuro”.

O evento contará com um amplo programa, incluindo conferências de renomados especialistas nacionais e internacionais, palestras, seminários e apresentações de trabalhos técnico-científicos. Os participantes também terão a oportunidade de visitar stands dos principais fornecedores de equipamentos, materiais e serviços de engenharia relacionados ao concreto.

27º ENACOR – 50ª RAPv – Belo Horizonte

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DATA

27 a 31/10/25

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LOCAL

Expominas BH (Av. Amazonas, 6200, Gameleira, Belo Horizonte – MG)

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MAIS INFORMAÇÕES

Site para inscrição: https://enacorrapv.com.br/

 

SOBRE O EVENTO

O Encontro Nacional de Conservação Rodoviária – ENACOR, é considerado um dos mais importantes fóruns de debates sobre conservação rodoviária da América Latina. Foi criado em 1996 e tem sido sucesso por onde passa pelos seus ideais e pela aprovação de seu público.

A ABPv promove regularmente a Reunião Anual de Pavimentação – RAPv, um evento de abrangência nacional destinado a debater as principais evoluções, tendências, inovações técnicas e políticas de segurança, organização e gestão em áreas como pavimentação, ferrovias, aeroportos, projetos e gerência de pavimentos, logística e segurança viária.

O público-alvo do evento inclui – mas não se restringe – as seguintes categorias: engenheiros de órgãos municipais, estaduais e federais, comunidade científica em geral, técnicos, pesquisadores, estudantes, concessionárias, consultores, empresas que atuam na pavimentação, transportes e técnicos e especialistas de órgãos governamentais como controladorias e autarquias correlatas.

Paving Expo – São Paulo

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DATA

23 a 25/09/25

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LOCAL

Distrito Anhembi (Av. Olavo Fontoura, 1209, Santana, São Paulo – SP)

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MAIS INFORMAÇÕES

Site para inscrição: https://paving.com.br/

 

SOBRE O EVENTO

O rol de empresas mais influentes no cenário global já se tornou parte integrante do hub de produtos da Paving. Chegando à sua 8ª edição, o evento continua liderando a vanguarda das tendências do setor, promovendo conexões entre profissionais e gerando experiências verdadeiramente transformadoras. A Paving se destaca como o mais abrangente encontro dedicado à infraestrutura viária e rodoviária do Brasil, consolidando-se como um dos mais relevantes no âmbito da infraestrutura e construção.

67º Congresso Estadual de Municípios – São Paulo

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DATA

26 a 28/08/2025

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LOCAL

Mercado Livre Arena Pacaembu (Praça Charles Miller, s/n Pacaembu, São Paulo – SP)

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MAIS INFORMAÇÕES

Site para inscrição: https://congresso.apaulista.org.br/

 

SOBRE O EVENTO

Durante três dias, gestores públicos de todas as regiões mergulham numa imersão completa ao lado de representantes dos Poderes Executivo, Legislativo e Judiciário, reunindo União, Estado e Municípios em um mesmo palco. Networking, formações práticas e palestras inspiradoras somam-se a plenárias, debates e à maior feira de soluções públicas do calendário nacional. A presença ativa da iniciativa privada e do terceiro setor potencializa parcerias que transformam políticas públicas em resultados concretos. Serão destacadas as boas práticas de gestão e haverá apresentações culturais e esportivas que celebram nossos territórios.

IV ENCIC – Encontro da Construção Industrializada do Centro-Oeste – Construção Industrializada na Era Digital

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DATA

28/08/25

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LOCAL

Auditório do Sinduscon – GO (Rua João de Abreu, nº 427, St. Oeste, Goiânia – GO)

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MAIS INFORMAÇÕES

Site para inscrição: https://comunidadedaconstrucaogo.com/index.php/cursos-e-eventos

 

SOBRE O EVENTO

A Comunidade da Construção GO realizará no dia 28/08/25 (quinta-feira), das 13h às 19h, no auditório do Sinduscon-GO, o IV ENCIC – Encontro da Construção Industrializada do Centro-Oeste, com a temática “Construção Industrializada na Era Digital”, que visa difundir conceitos, benefícios e boas práticas dos sistemas construtivos industrializados; apresentar pautas como as construções 4.0 e 5.0, construção com impressão 3D, avanços e tendências em Lean Construction e inovações na pré-fabricação de concreto, disseminando informações técnicas de qualidade para o setor e promovendo espaço para networking entre especialistas e profissionais.

No PR, novo trecho da PRC-466 terá restauração e ampliação em pavimento de concreto

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) anunciou o lançamento do edital de restauração em concreto e ampliação da rodovia PRC-466 entre os municípios de Lidianópolis, no Vale do Ivaí, e Manoel Ribas, na região Central, em uma extensão de 51,86 quilômetros. O trecho contemplado começa em Porto Ubá, localidade de Lidianópolis, incluindo uma ponte sobre o Rio Ivaí, passando por Jardim Alegre e Ivaiporã, também no Vale do Ivaí, terminando no acesso a uma subestação de Furnas, no território de Manoel Ribas. A ABCP elaborou o projeto básico do trecho.

“Já estamos em obra na duplicação na PRC-466 entre Guarapuava e Pitanga, subimos pela PR-460 até o Rio Muquilão, e agora continuamos pela PRC-466 rumo a Mauá da Serra, com o primeiro lote até Furnas e agora com o segundo lote até Porto Ubá”, explica o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex. “É um grande investimento em rodovias de concreto sendo realizado pelo governo Ratinho Junior, garantindo mais segurança e progresso para a região Central”, afirma o secretário.

A sessão de disputa está marcada para o dia 30 de outubro, no portal de compras do governo federal compras.gov.

Saiba mais

Paraná lança duplicação de rodovia em concreto no Litoral; tipo de pavimento vira “queridinho”

Nesta sexta-feira (8), o governador do Paraná, Ratinho Junior, faz o lançamento oficial das obras de duplicação em concreto da PR-412, entre Matinhos e Praia de Leste, em Pontal do Paraná, no Litoral do Estado, às 15h30, na Av. Paranaguá, esquina com a Rua das Orquídeas, em Matinhos.

A obra é parte do pacote de modernização do Litoral, ao lado da Ponte de Guaratuba, revitalização das orlas de Matinhos e Pontal do Paraná, e a duplicação entre Guaratuba e a BR-101, confirmada na quarta-feira (6).

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) vai investir R$ 274,5 milhões na nova empreitada. O trecho tem 14,28 quilômetros de extensão, iniciando na ponte sobre o Canal de Matinhos e seguindo até o entroncamento com a PR-407, na localidade de Praia de Leste.

Está prevista uma pista central em pavimento rígido de concreto, vias marginais em pavimento asfáltico, novas pontes sobre o Canal de Matinhos e sobre o Rio Balneário, e um viaduto no entroncamento da rodovia com a Avenida Curitiba.

O concreto vem sendo utilizado na pavimentação de diversos trechos no Paraná. Em maio, o Estado alcançou a marca de 500 km de rodovias pavimentadas com concreto, somando 18 trechos em obras apenas em junho. Os investimentos chegam a R$ 3,1 bilhões, com vantagens econômicas a longo prazo.

Entre as vantagens do uso do concreto, é que o pavimento rígido dura 20 anos, o dobro do asfalto (10 anos), e exige manutenção menos frequente e mais barata. Enquanto estradas flexíveis demandam contratos contínuos de reparos, as de concreto têm intervenções pontuais e simples, reduzindo custos para o estado. A opção pelo concreto se mostra, assim, mais durável e econômica.

 

Paraná tem outros projetos de pavimentação em concreto

Nesta quinta-feira (7), também foi anunciado novo projeto de rodovia em concreto. O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), lançou o edital de restauração em concreto e ampliação da PRC-466 entre Lidianópolis, no Vale do Ivaí, e Manoel Ribas, na região Central, em uma extensão de 51,86 quilômetros.

Está prevista a restauração em concreto de todo o trecho utilizando a técnica whitetopping, que aproveita o pavimento de asfalto existente como base para o novo pavimento rígido de concreto, e também a duplicação de 15,9 quilômetros, a implantação de 17,18 quilômetros de terceiras faixas em pontos críticos, acostamentos, vias marginais e a construção de seis novos viadutos.

Veja o vídeo de como será a obra

A Rodovia da Uva, uma das principais vias de ligação da Grande Curitiba, vai ter uma nova etapa de duplicação. A nova etapa também terá piso em concreto.

No dia 31 de julho, o Governo do Paraná, por meio do Departamento de Estrada de Rodagens do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (SEIL), promoveu a audiência pública para o projeto de aumento de capacidade da PR-417, que liga Curitiba à sede do município de Colombo.

A obra será executada em um trecho de 4,5 quilômetros, desde o entroncamento da Rua Theodoro Makiolka, no bairro Santa Cândida, na Capital, até a interseção com a PR-418, o Contorno Norte de Curitiba, unindo-se à parte já duplicada. A obra busca desafogar o trânsito na via, que não comporta mais o tráfego de veículos atual.

 

Confira a lista de outras obras em concreto no Estado até junho deste ano

  • Duplicação da PRC-466 – Pitanga a Turvo – R$ 514.230.020,00 – 45,5 km – obra em andamento
  • Duplicação da PRC-466 – Turvo a Palmeirinha- R$ 293.750.000,00 – 27,02 km – obra em andamento
  • Duplicação da PR-412 – Matinhos a Pontal do Paraná (Praia de Leste) – R$ 274.500.000,00 – 14,28 km – obra em andamento
  • Ampliação e restauração das PRC-487 e PR-460 – Nova Tebas a Pitanga – R$ 267.800.000,00 – 51,52 km – obra em andamento
  • Pavimentação em Whitetopping da PR-151 – Ponta Grossa a Palmeira – R$ 257.215.000,14 – 32,71 km – obra em andamento
  • Pavimentação em Whitetopping da PRC-280 – Clevelândia a Pato Branco – R$ 180.950.000,00 – 37,49 km – obra em andamento
  • Duplicação da PRC-466 – Palmeirinha a Guarapuava – R$ 139.785.485,97 – 11,52 km – obra em andamento
  • Pavimentação em Whitetopping da PR-180 – Goioerê a Quarto Centenário – R$ 65.806.729,03 – 11,13 km – obra em andamento
  • Duplicação da Rodovia dos Minérios – fase 2 – em Almirante Tamandaré – R$ 50.700.000,00 – 1,28 km – obra em andamento
  • Nova ligação entre Mandirituba e São José dos Pinhais – BR-116 e BR-376 – R$ 96.800.000,00 – 26,61 km – obra em andamento
  • Pavimentação em Whitetopping da PRC-280 Palmas a Clevelândia R$ 188.250.000,00 – 45 km – obra concluída
  • Duplicação da Rodovia dos Minérios – Curitiba a Almirante Tamandaré – R$ 152.337.866,02 – 4,74 km – obra concluída
  • Duplicação do Contorno Oeste de Cascavel – R$ 123.856.146,65 – 19,07 km – obra concluída
  • Pavimentação em Whitetopping PRC-280 – em Palmas – R$ 154.685.227,62 – 59,55 km – obra concluída
  • Pavimentação em Whitetopping PRC-466 – Pitanga a Manoel Ribas – orçamento sigiloso – 43,05 km – em licitação
  • Duplicação da Rodovia dos Minérios – fase 3 – orçamento sigiloso – 8,3 km – em licitação
  • Novo Contorno Sul (BR-116 e BR-476) – Curitiba a Araucária – R$ 355.500.000,00 – 9,37 km – em licitação
  • Pavimentação em Whitetopping PRC-466 – Manoel Ribas a Lidianópolis – 51,86 km – obra prevista pelo DER-PR

 

Autor: Mario Akira com AEN

Veja a matéria original no site Bem Paraná

Vendas de cimento têm alta em julho

A indústria brasileira de cimento iniciou o segundo semestre do ano com crescimento. Foram comercializadas 6,1 milhões de toneladas do produto em julho, um aumento de 3,1% em comparação ao mesmo mês do ano passado, de acordo com o Sindicato Nacional da Indústria de Cimento (SNIC). A comercialização no acumulado dos sete primeiros meses do ano fechou em 38,2 milhões de toneladas, uma alta de 3,7%.

 

Indústria do cimento avança na descarbonização

Presidente da ABCP e do SNIC, Paulo Camillo Penna, concede entrevista à CNN Brasil e explica que a indústria brasileira do cimento tem trabalhado, nas últimas décadas, para reduzir a emissão de gases de efeito estufa e alcançar a neutralidade do carbono. “Vamos evitar a emissão de 420 milhões de toneladas de CO2”, disse. Para isso, a indústria tem ampliado os investimentos em combustíveis alternativos (resíduos e biomassas), em substituição ao combustível fóssil (coque de petróleo).

 

Acompanhe a entrevista: