Vem aí o II Simpósio Brasileiro de Ciência do Cimento, o 9º CBCi e a ExpoCimento 2025

Há menos de três meses dos mais importantes eventos das cadeias de valor do cimento, as principais empresas do mercado já confirmaram a presença como patrocinadoras e expositoras do 9º CBCi – Congresso Brasileiro do Cimento e da ExpoCimento. De 30 de junho a 2 de julho de 2025, autoridades, lideranças empresariais, corpo técnico, pesquisadores e especialistas, nacionais e estrangeiros, estarão reunidos no Golden Hall WTC, em São Paulo.

Esta edição será ainda maior, com público ampliado, mais de 100 palestras, feira de negócios e apresentação das últimas inovações na aplicação do cimento Portland – material predominante e vital para a construção civil. Haverá ainda uma semana de muito conhecimento, inovação e networking no II Simpósio Brasileiro de Ciência do Cimento (SBCC 2025), de 27 de junho a 2 de julho.

Com tema central “A indústria do cimento e seu papel transformador para um mundo ecoeficiente”, o 9º CBCi contará com painéis sobre temas como a transição energética, descarbonização, infraestrutura e inovação.

Já a Exposição Internacional do Cimento – ExpoCimento 2025 ocupará um moderno espaço especialmente concebido para acolher as palestras, debates e apresentar o que existe de mais atual e relevante para a produção do insumo e também para as organizações que aplicam sistemas cimentícios.

O II Simpósio Brasileiro de Ciência do Cimento (SBCC 2025) que já está com programação completa. Terá palestras, cursos pré-eventos, sessões técnicas e discussões sobre os avanços da ciência do cimento e as soluções para a descarbonização da indústria.

Os eventos serão marcos na indústria do cimento ao reunir em um único local: congresso, exposição, feira, networking e até uma arena. Às empresas que abraçaram e apoiam essas iniciativas, nosso profundo agradecimento, por acreditar e seguir os valores que definem o desenvolvimento responsável, a economia circular e a sustentabilidade do planeta.

Não deixe de participar desta oportunidade única de poder conferir de perto a evolução dessa indústria centenária e que se reinventa a todo momento no campo produtivo, ambiental e da inovação.

Saiba mais em: https://congressocimento.com.br/

Cimento acumula alta de vendas no primeiro trimestre

A indústria brasileira de cimento registrou no primeiro trimestre a venda de 15,6 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 5,9% em comparação ao mesmo período do ano passado, de acordo com o Sindicato Nacional da Indústria do Cimento (SNIC). Em março, a alta foi de 5,2% frente ao mesmo mês de 2024, com 5,3 milhões de toneladas comercializadas do produto.

Na comparação por dia útil, as vendas do produto registraram em março 244,9 mil toneladas, crescimento de 5,6% em comparação a fevereiro e de 10,1% em relação a igual período de 2024. Assim, o resultado trimestral apresentou uma alta de 6,0% ante os três primeiros meses do ano passado.

O resultado é atribuído ao contínuo aquecimento do mercado de trabalho e renda da população, com recorde da série histórica da massa salarial e carteiras assinadas em fevereiro de 2025, além da taxa de desemprego, que foi a menor para um trimestre desde 2014, quando marcou 6,8%.

Ademais, o mercado imobiliário, outro importante indutor no consumo de cimento, registrou expansão nos lançamentos, puxado pelo programa Minha Casa Minha Vida, que já representa 50% do volume de imóveis. Os segmentos de médio e alto padrão também apresentaram evolução, com resultado positivo no quarto trimestre, divulgado por grande parte das incorporadoras. As vendas de materiais de construção seguiram em expansão em fevereiro, com projeção de 2,8% de crescimento neste ano.

O cenário positivo refletiu na confiança da construção, que após dois meses de queda voltou a subir em fevereiro. Entretanto, esse movimento não foi disseminado em todos os segmentos de maneira equilibrada (Infraestrutura, Edificações e Serviços Especializados), e não recuperou a queda dos dois primeiros meses do ano. Esse pessimismo do primeiro trimestre reflete a escassez de mão de obra, especificamente na construção civil, e um crédito imobiliário mais caro.

A alta da taxa de juros continua a impactar crescentemente os financiamentos. No acumulado até fevereiro de 2025, o número de unidades financiadas para construção caiu, significativamente, 49,3%, comparado com o mesmo período do ano passado.

A redução da disponibilidade de crédito via SBPE (Sistema Brasileiro de Poupança e Empréstimo) e do FGTS levantam preocupações sobre o funding imobiliário a longo prazo. A recente ação do STJ (Superior Tribunal de Justiça) sobre a possibilidade de penhorar um imóvel que esteja alienado fiduciariamente para pagamento de dívida condominial traz ainda mais insegurança, uma vez que a alienação fiduciária é uma forma de garantir crédito. Esse movimento deve encarecer o financiamento. O crédito imobiliário participa com cerca de 9% do Produto Interno Bruto, ainda aquém dos patamares de países desenvolvidos e mesmo das nações pares do Brasil.

A confiança do consumidor, apesar de ter registrado a primeira alta do ano, ainda permanece pessimista, em função dos patamares elevados da inflação e dos juros, que impactam o orçamento das famílias. Nos últimos anos, os gastos destinados a reforma e construção foram substituídos por despesas com internet, eletrodomésticos, TV a cabo e, mais recentemente, apostas, o que reflete negativamente no setor.

Adicionalmente, o endividamento da população segue bastante elevado, 48,3%, próximo do recorde histórico de 49,9% em julho de 2022, e a inadimplência já atinge mais de 75 milhões de brasileiros, comprometendo a atividade da construção.

A demanda pelo novo empréstimo consignado privado, lançado recentemente, apesar de ter surpreendido o setor bancário, pode demorar a decolar por estar concentrada em instituições menores.

Apesar do impacto positivo do programa Minha Casa Minha Vida, na agenda de infraestrutura o PAC ainda não gerou os resultados esperados. Os investimentos em saneamento, que devem somar R$ 75 bilhões apenas em 2025, só deverão ser sentidos na indústria do cimento em dois ou três anos, quando as obras atingirem a fase de construção de estações de tratamento de água e esgoto.

No ambiente externo, as incertezas vindas dos EUA devem refletir na inflação global e, principalmente, nos custos de produção. A indústria brasileira do cimento segue com o desafio de reduzir custos, em especial de energia, uma vez que é responsável por mais de 50% dos custos e parte das emissões de gases de efeito estufa da indústria.

Diante desse cenário, o setor tem feito avanços significativos na agenda ambiental. O setor tem investido na substituição de combustíveis fósseis por fontes alternativas, como biomassas, resíduos industriais e domésticos (lixo urbano).

Para contribuir com a agenda de descarbonização, o setor segue trabalhando ativamente junto ao governo na elaboração de metas setoriais, contemplando tanto a descarbonização industrial quanto o crescimento econômico do setor, para atender à demanda de infraestrutura e habitação, essenciais para o desenvolvimento socioeconômico do país. Nesse sentido, a indústria brasileira do cimento vem contribuindo com a construção dos compromissos do setor industrial junto ao Plano Clima, bem como na regulamentação do Sistema Brasileiro de Comércio de Emissões (mercado de carbono).

 

Cimento acumula alta de vendas no primeiro trimestre

A indústria brasileira de cimento registrou no primeiro trimestre de 2025 a venda de 15,6 milhões de toneladas, o que representa um aumento de 5,9% em comparação ao mesmo período do ano passado, de acordo com o Sindicato Nacional da Indústria do Cimento (SNIC). Em março, a alta foi de 5,2% frente ao mesmo mês de 2024, com 5,3 milhões de toneladas comercializadas do produto.

Na comparação por dia útil as vendas do produto registraram em março 244,9 mil toneladas, um crescimento de 5,6% em comparação a fevereiro e de 10,1% em relação a igual período de 2024. Assim, o resultado trimestral apresentou uma alta de 6,0% ante os três primeiros meses do ano passado.

 

Podcast Diálogos VC #48 – Tendências na Construção Civil em 2025

A Votorantim Cimentos lançou no fim de março o episódio de número 48 do podcast Diálogos VC sobre “Tendências na Construção Civil em 2025”. Neste programa, a conversa foi com Gonzalo Visedo, head de Sustentabilidade do Sindicato Nacional da Indústria do Cimento (SNIC), e Alvaro Lorenz, diretor global de Sustentabilidade, Relações Institucionais, Desenvolvimento de Produtos e Engenharia da Votorantim Cimentos.

No bate-papo, eles explicam quais são as características de um cimento sustentável, e também os esforços e as tecnologias desenvolvidas pela indústria cimenteira para fabricar produtos com menor emissão de CO2.

Confira pelo YouTube:

Pavimento de concreto: durabilidade e menor custo de manutenção têm sido diferenciais para as rodovias brasileiras

O pavimento de concreto (pavimento rígido) tem se consolidado como uma solução viável e eficiente para rodovias brasileiras, oferecendo maior durabilidade, menor custo de manutenção e vantagens ambientais significativas. Obras como as restaurações da SC-160 e da SC-477 evidenciam os benefícios desse tipo de pavimentação, que está transformando a infraestrutura do país.

De acordo com Alex Maschio, diretor do Instituto Ruas, empresa especializada em infraestrutura viária urbana e rural, uma das principais diferenças entre o pavimento de concreto e o asfalto está na durabilidade. “O concreto tem uma vida útil muito maior, frequentemente superior a 20 anos, enquanto o asfalto é projetado para durar entre seis e dez anos“, explica.

Em relação ao investimento inicial, Maschio destaca que a implantação do pavimento de concreto pode custar até 20% menos do que o asfalto convencional, especialmente em vias de alto tráfego. “Quanto maior o fluxo de caminhões, mais vantajoso se torna o pavimento de concreto, pois ele suporta melhor a carga sem necessidade de manutenções frequentes“, acrescenta.

 

Manutenção reduzida e sustentabilidade

A economia também se reflete nos custos de manutenção. “Nos primeiros 20 anos, as intervenções necessárias no pavimento de concreto são mínimas, representando apenas 2% a 5% do valor da obra“, aponta Maschio. Diferente do asfalto, que exige recapeamento frequente, a manutenção do concreto consiste apenas na substituição de placas danificadas, sem necessidade de fresagem ou tapa-buracos. Além disso, o concreto é um material sustentável, podendo ser reciclado e reutilizado na pavimentação de novas estradas. “Com o tempo, o concreto pode ser britado e reaproveitado, reduzindo a necessidade de extração de novos recursos e minimizando o impacto ambiental”, informa.

 

Segurança viária e conforto para os motoristas

Outro aspecto positivo do pavimento de concreto é a segurança viária. Estudos indicam que esse tipo de pavimento melhora a visibilidade noturna devido à sua coloração mais clara, refletindo melhor a iluminação das rodovias. “O concreto também reduz o risco de aquaplanagem, pois não deforma com o tempo, evitando o acúmulo de água na superfície”, ressalta Maschio. Testes realizados nos Estados Unidos demonstraram que a frenagem em superfície de concreto pode reduzir em até 40% a distância necessária para um veículo parar em velocidades acima de 80 km/h, um fator determinante para evitar acidentes.

De acordo com Giovani Alberti, representante da ABCP no Paraná, a utilização do pavimento de concreto como solução de pavimentação em rodovias tem se tornado frequente com intuito de obter obras mais duradouras com poucas intervenções de manutenção. “O material traz vantagens também em relação ao fato da coloração clara do concreto minimizar a temperatura ambiente, melhorar a visibilidade para o usuário e não sofrer deformações que provocam buracos e trilha de rodas, além de melhor aderência do pneu dos veículos”, enumera.

 

Casos de sucesso no Brasil

De acordo com um levantamento da ABCP, a solução em concreto, adotada com sucesso nas estradas americanas e alemãs, consideradas as mais eficientes do mundo, vem sendo implementada com sucesso no Paraná e Santa Catarina, a partir de um processo contínuo de capacitação técnica conduzido pela ABCP.

Dejalma Frasson Junior, gerente da Regional Sul da ABCP, afirma que a entidade vem atuando junto a prefeituras e ao DER, realizando treinamentos com a equipe de engenheiros e seus prestadores de serviço sobre as técnicas de execução, confecção de projeto e controle tecnológico, para o uso mais adequado do pavimento de concreto, bem como orientando os fiscais durante o andamento das obras e projetos. “Nos últimos anos, o pavimento de concreto tem demonstrado um custo competitivo já na construção e, principalmente, levando em consideração o ciclo de vida do empreendimento ao longo da sua vida útil”, observa.

No Paraná, já foram pavimentados 110 quilômetros e estão em execução outros 120 quilômetros de rodovias, sendo 200 quilômetros de restauração de pavimento flexível pelo sistema whitetopping.

Em Santa Catarina, atualmente são executados 120 quilômetros de restauração de rodovias. Exemplo disso são as recentes obras nas rodovias SC-160 e SC-477, em Santa Catarina. Na SC-160, a obra está sendo realizada por meio do Programa Estrada Boa, garantindo maior resistência ao desgaste e menor necessidade de reparações futuras. Já na SC-477, a utilização de concreto nos trechos principais e asfalto apenas nas travessias urbanas otimiza o desempenho da rodovia e reduz os custos a longo prazo.

Diante das vantagens do pavimento rígido, cada vez mais Estados brasileiros estão adotando essa solução para modernizar suas rodovias. A combinação de durabilidade, menor custo de manutenção, segurança aprimorada e sustentabilidade faz desse material a melhor escolha para garantir uma infraestrutura viária eficiente e segura no Brasil.

 

Fonte: Massa Cinzenta / Cimento Itambé

Nossa marca para o futuro

A ABCP apresenta o Vídeo Manifesto de sua nova marca, que reflete o compromisso da entidade com a construção de uma sociedade moderna. Por meio da conexão e integração de ideias, pessoas, conhecimento, tecnologias e experiências, estamos contribuindo para fortalecer o setor da construção.

Nosso trabalho impulsiona a competitividade e a excelência do mercado, sempre com foco em soluções construtivas sustentáveis, alinhadas às demandas do futuro.

 

ABCP e Mundo Concreto fazem workshop em Brasília

A ABCP, em parceria com o Mundo Concreto, realizou nesta terça-feira, 25/3, em Brasília, o workshop “Impulsionando a indústria de artefatos no Brasil: inovação, mercado e tecnologia”, voltado para profissionais da construção civil. O evento foi realizado no SENAI Taguatinga e contou com a presença de instrutores renomados: Eduardo D’Avila (ABCP), Filipe Honorato (Mundo Concreto), Frederico Denardi Neto (Denardi) e Felipe Cabral (Fornecedora Pavimentos).

Os especialistas apresentaram suas experiências e conhecimento sobre análise financeira em uma indústria, modelos de fábricas e dicas de vendas, o conceito de fábrica ideal e o case de uma empresa que se transformou de construtora em grande fabricante de artefatos e pré-moldados. O objetivo do encontro foi levar ao setor conhecimento na gestão de finanças, tecnologia e inovação, visando ampliar a competitividade das indústrias e as tendências para segmento de artefatos, acabamentos e pré-fabricados.

 

PROGRAMA DE DESENVOLVIMENTO EMPRESARIAL

O workshop faz parte do PDE (Programa de Desenvolvimento Empresarial), da ABCP, em parceria com o Sindicato Nacional da Indústria do Cimento (SNIC) e o Mundo Concreto. Desde 2010, o PDE desenvolve o setor da indústria de artefatos de concreto, pré-fabricados e acabamentos visando ampliar a utilização eficiente do cimento como insumo, promover a industrialização e a qualidade dos produtos e processos, estimulando a melhoria na gestão, a inovação e a sustentabilidade. Assim, ampliando os negócios e a melhoria na competitividade das empresas.

O programa já atendeu 600 fábricas, em 196 municípios e realizou 15 missões nacionais e 11 internacionais envolvendo a cadeia produtiva de artefatos e concreto. O PDE proporciona uma visão de 360 graus da indústria, abordando os principais fatores, como gerenciamento de rotina, finanças, marketing, vendas, modelos de negócios e atingimento de metas, que são focos empresariais essenciais.

 

Workshop do PDE em Goiânia

A ABCP, em parceria com o Mundo Concreto, realizou nesta segunda-feira, 24/3, em Goiânia-GO, o workshop “Impulsionando a indústria de artefatos no Brasil: inovação, mercado e tecnologia”, voltado para profissionais da construção civil. Realizado nas instalações do CREA-GO, o evento contou com a presença de instrutores renomados: Eduardo D’Avila (ABCP), Filipe Honorato (Mundo Concreto), Frederico Denardi Neto (Denardi) e Felipe Cabral (Fornecedora Pavimentos).

Os especialistas apresentaram suas experiências e conhecimento sobre análise financeira em uma indústria, modelos de fábricas e dicas de vendas, o conceito de fábrica ideal e o case de uma empresa que se transformou de construtora em grande fabricante de artefatos e pré-moldados. O objetivo do encontro foi levar ao setor conhecimento na gestão de finanças, tecnologia e inovação, visando ampliar a competitividade das indústrias e as tendências para segmento de artefatos, acabamentos e pré-fabricados.

 

Programa de Desenvolvimento Empresarial

O workshop faz parte do PDE (Programa de Desenvolvimento Empresarial), da ABCP, em parceria com o Sindicato Nacional da Indústria do Cimento (SNIC) e o Mundo Concreto. Desde 2010, o PDE desenvolve o setor da indústria de artefatos de concreto, pré-fabricados e acabamentos visando ampliar a utilização eficiente do cimento como insumo, promover a industrialização e a qualidade dos produtos e processos, estimulando a melhoria na gestão, a inovação e a sustentabilidade. Assim, ampliando os negócios e a melhoria na competitividade das empresas.

O programa já atendeu 600 fábricas, em 196 municípios e realizou 15 missões nacionais e 11 internacionais envolvendo a cadeia produtiva de artefatos e concreto. O PDE proporciona uma visão de 360 graus da indústria, abordando os principais fatores, como gerenciamento de rotina, finanças, marketing, vendas, modelos de negócios e atingimento de metas, que são focos empresariais essenciais.

 

Ciplan reforça seu compromisso ambiental durante apresentação de relatório da qualidade do ar na Fercal

Na manhã do dia 20/03, aconteceu uma reunião na sede do Sinduscon-DF, cujo objetivo foi apresentar às autoridades ambientais do Distrito Federal, bem como aos membros da Comissão de Meio Ambiente da Fercal-DF, o relatório de 2024 das duas unidades de medição da qualidade do ar na região. As estações automáticas de monitoramento da qualidade do ar foram implantadas através de uma condicionante ambiental determinada pelo  Instituto Brasília Ambiental (Ibram), para a Ciplan e Votorantim.

A apresentação do relatório foi realizada pela empresa responsável pela operação e manutenção das estações, Aires Serviços Ambientais, com a participação de funcionários do Ibram, do subsecretário da Secretaria do Meio Ambiente do Distrito Federal, Renato Santana, do administrador regional da Fercal, Fernando Gustavo Lima, e da promotora ambiental Cristina Rasia Montenegro. As estações entraram em funcionamento em 2024 e este foi o primeiro relatório anual das suas atividades. Uma estação está localizada no Centro de Ensino Fundamental Queima Lençol e a outra no CRAS Fercal.

Os dados apresentados foram de janeiro a dezembro de 2024 e demonstraram a boa qualidade do ar em grande parte do ano, com exceção dos meses de agosto e setembro, época de grande seca  e queimadas no Distrito Federal e da fumaça advinda do estado de São Paulo. Nos outros meses, o fluxo de veículos da DF-150 e a queima de combustíveis fósseis foram responsáveis pela qualidade do ar moderada.

Na ocasião, a gerente de Meio Ambiente da Ciplan, Maria Teixeira, enfatizou a importância das estações de monitoramento da qualidade do ar e o compromisso da cimenteira em estar presente em todas as questões ambientais que envolvem a Fercal. “Estamos diante de uma realidade bem distante daquela que vivíamos tempo atrás. É extremamente gratificante vermos como avançamos. É parte de um trabalho com muitas mãos: Sema, Ibram e MPDFT. A escola do Queima Lençol, construída pela Ciplan, foi a escolhida para uma das estações de monitoramento, devido a presença de crianças, cujo futuro temos que cuidar”, relatou a gerente da Ciplan.

Por outro lado, Renato Santana, atual subsecretário da Sema-DF, enfatizou que vendo a apresentação do relatório, confirmou em tudo que acredita. “A parceria entre empresa privada e órgãos ambientais é possível. Governo, indústria e órgãos ambientais podem coexistir com objetivos firmados para o bem do meio ambiente, através da parceria do público com o privado”, afirmou.

A promotora da Vara de Meio Ambiente do MPDFT, Cristina Rasia, fez afirmações contundentes sobre a questão ambiental no Distrito Federal. “A educação é a flecha para o futuro. Temos que ter persistência do passo mantido e oferecer uma boa qualidade de vida e um Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) cada vez melhor a todos”, conclamou a promotora.

Pavimento de concreto amplia presença no Paraná

O concreto está dando uma nova cara à logística viária do Paraná, com segurança e ganhos operacionais para quem trafega pelo Estado. Já foram pavimentados 110 quilômetros e estão em execução outros 120 quilômetros de rodovias, sendo 200 quilômetros de restauração de pavimento flexível pelo sistema whitetopping, que consiste no uso de concreto para a reabilitação de pavimentos asfálticos deteriorados, aumentando a qualidade da obra e a durabilidade das estradas. Há ainda mais de 240 quilômetros em projetos.

Já foram concluídos dois trechos da PRC-280: entroncamento da BR-153 até o acesso de Palmas, indo até Clevelândia; e um trecho da PR-092 denominada Rodovia dos Minérios. As obras em execução são: o trecho final da PRC-280 entre Clevelândia e Pato Branco; um trecho da PR-466 entre Guarapuava e Palmeirinha; a continuação da Rodovia dos Minérios, entre Almirante Tamandaré e Rio Branco do Sul; a restauração da PR-180 entre Goioerê e Quarto Centenário; a restauração da PR-151 entre Ponta Grossa e Palmeira; e a estrada de ligação entre São José dos Pinhais e Mandirituba.

A revitalização dessas rodovias em concreto atende à necessidade de o Estado proporcionar uma pavimentação mais duradoura e que suporte melhor o tráfego pesado, uma vez que o Paraná possui importante produção agrícola e industrial transportada por essas vias.

A solução em concreto, adotada com sucesso nas estradas americanas e alemãs, consideradas as mais eficientes do mundo, vem sendo implementada com sucesso no Paraná, a partir de um processo contínuo de capacitação técnica conduzido pela ABCP.

 

Santa Catarina

Além do Paraná, a ABCP também apoia Santa Catarina na frente de capacitação. O Estado tem atualmente em execução 120 quilômetros de restauração de rodovias, também pelo sistema whitetopping. Somente na região Sul, a ABCP capacitou 1.121 profissionais em 2024, além de dar apoio ao acompanhamento de projetos e obras, que comprovam a elevada competitividade do pavimento de concreto.