O jornal “O Povo da Tarde”, da CBN, apresentado por Maísa Vasconcelos e Letícia Lopes, traz em sua edição de 29/01/2025 entrevista com a engenheira Glécia Vieira (ABCP Norte / Nordeste) sobre soluções para cidades capazes de mitigar os efeitos das mudanças climáticas, em especial as ondas de calor. Os destaques foram o pavimento intertravado e o pavimento permeável de concreto.
Assista à matéria:
Os investimentos em soluções mais inovadoras e modernas de pavimentação e urbanização em avenidas, ruas e espaços públicos têm trazido grandes transformações às cidades, além de contribuírem para melhorar a sensação térmica e facilitar a manutenção nas redes de drenagem e saneamento.
A Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP), por meio do projeto Soluções para Cidades, vem apoiando os municípios para acelerar e qualificar o desenvolvimento urbano, por meio de projetos, parcerias e transmissão de conhecimento aos administradores municipais e demais atores urbanos.
Em cidades como Fortaleza (CE) e Salvador (BA), o asfalto está dando lugar a soluções em concreto. Os motivos vão desde questões ambientais até custo-benefício.
O pavimento intertravado com blocos de concreto tem se destacado como a principal tecnologia utilizada nos municípios para vias, calçadas e praças, substituindo pavimentos tradicionais de paralelepípedos e asfalto. Além de considerar a questão econômica, do aumento do preço do petróleo, matéria-prima do asfalto, a sustentabilidade também é um fator relevante na escolha dessa tecnologia.
Pavimento intertravado
O pavimento intertravado oferece facilidade de manutenção, pois os blocos podem ser reaproveitados após intervenções subterrâneas, o que reduz custos e prazos. Essa abordagem sustentável tem sido levada em conta nas decisões das diversas equipes técnicas de prefeituras, que, diante desse panorama, optaram por conceber projetos viários da cidade com o uso dessa solução, a exemplo das cidades de Fortaleza e Salvador.
Pavimento urbano de concreto
A pavimentação urbana com uso do concreto moldado in loco (pavimento urbano de concreto) é outra solução que vem sendo utilizada com sucesso em espaços públicos, como a Orla de Iracema, em Fortaleza (CE). Os benefícios são inúmeros e vão além da sua durabilidade, que pode ultrapassar 30 anos, o que representa um ciclo de vida cerca de cinco vezes maior em comparação ao asfalto.
Além de ser uma solução mais duradora, de alto desempenho e com custo inferior ao do asfalto, o pavimento urbano de concreto também traz vantagens significativas para o meio ambiente, como a redução das emissões de CO2 na atmosfera, e oferece benefícios adicionais para a segurança do usuário, promovendo melhor aderência e resultando em menor distância de frenagem em casos de emergência, além de prevenir aquaplanagem do veículo em condições de chuva.
Para cidades como Salvador (BA), que frequentemente atingem temperaturas acima de 28 oC durante a maioria dos dias do ano, o pavimento de concreto proporciona ainda a melhoria no microclima urbano devido à sua coloração clara, que contribui para uma menor absorção de calor.
Todas essas vantagens reforçam a necessidade de investir na qualificação da cadeia produtiva, com treinamentos, parcerias e orientações para que os projetos melhorem a qualidade das vias e a mobilidade para as pessoas. Nesse sentido, a ABCP tem avançado no suporte a obras e na transferência de tecnologia nessa área, apoiando tanto o mercado da construção civil como o poder público e a sociedade em geral, sempre com o objetivo de contribuir para o uso adequado dos sistemas à base de cimento.
As mudanças climáticas extremas, com temperaturas e chuvas acima da média, geram consequências significativas para as cidades brasileiras, especialmente no verão. O cenário, que vem sendo recorrente, é acompanhado de prejuízos devastadores, que vão de enchentes, deslizamentos de terra até inundações de casas.
Para resolver um dos maiores desafios urbanos, os administradores públicos vêm recorrendo a projetos urbanísticos e de infraestrutura que possam minimizar ou até reverter as consequências destes fenômenos. Uma das soluções que têm despontado como alternativa para diminuir o escoamento superficial de águas pluviais e minimizar as inundações urbanas é a pavimentação com concreto permeável. Cidades como Vila Velha (ES), Curitiba (PR) e Bagé (RS) já fazem uso dessa solução.
Em áreas urbanas densamente ocupadas, as superfícies destinadas ao sistema viário e áreas industriais e residenciais ocupam espaços consideráveis, chegando a 30% da área da bacia de drenagem. Nesse sentido, a utilização de pavimentos permeáveis contribui para a diminuição do escoamento superficial e inundações urbanas.
Os pavimentos permeáveis podem ser utilizados em praticamente todos os tipos de obras. Seja uma edificação residencial, comercial ou industrial ou em áreas públicas, como ruas e praças. Podem ser aplicados em calçadas, vagas de estacionamento ou grandes pátios. Ao permitir a passagem da água através de sua estrutura, o pavimento permeável minimiza a impermeabilização das áreas, que ocorre com o uso de sistemas convencionais, e, dependendo das condições de projeto, a água retirada da superfície pode retornar ao lençol freático ou até ser reaproveitada – no caso das edificações industriais e residenciais – como água de reuso.
O sistema de pavimentos permeáveis avançou bastante no Brasil nos últimos anos. Muitas obras – públicas e privadas – já utilizam a solução. Porém, o trabalho de divulgação do sistema e da norma técnica ABNT NBR 16416 (vigor desde 2015) deve ser contínuo, principalmente junto aos órgãos públicos e aos principais especificadores (arquitetos, engenheiros e paisagistas) que podem utilizar o sistema em seus projetos. A partir de um maior conhecimento por parte dos técnicos e responsáveis pela administração pública o sistema permeável deve ser cada vez mais utilizado.
Por MSc. Mariana L. Marchioni e MSc. Claudio Oliveira Silva (ABCP)
Na América Latina, a população urbana já representa 85% do total, de acordo com a Organização das Nações Unidas. Este crescimento ocorreu de forma desorganizada e aumentou a impermeabilização das superfícies devido aos telhados e vias pavimentadas, resultando que a água que infiltrava no solo ou ficava retida na vegetação passa a gerar maior escoamento superficial, que leva a maior ocorrência de inundações. A constatação é a base para a abordagem dos autores sobre as vantagens dos pavimentos permeáveis, que oferecem um novo enfoque para a drenagem urbana. O artigo foi publicado na edição 77 de Rodovias & Vias.
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