O concreto está dando uma nova cara à logística viária do Paraná, com segurança e ganhos operacionais para quem trafega pelo Estado. Já foram pavimentados 110 quilômetros e estão em execução outros 120 quilômetros de rodovias, sendo 200 quilômetros de restauração de pavimento flexível pelo sistema whitetopping, que consiste no uso de concreto para a reabilitação de pavimentos asfálticos deteriorados, aumentando a qualidade da obra e a durabilidade das estradas. Há ainda mais de 240 quilômetros em projetos.
Já foram concluídos dois trechos da PRC-280: entroncamento da BR-153 até o acesso de Palmas, indo até Clevelândia; e um trecho da PR-092 denominada Rodovia dos Minérios. As obras em execução são: o trecho final da PRC-280 entre Clevelândia e Pato Branco; um trecho da PR-466 entre Guarapuava e Palmeirinha; a continuação da Rodovia dos Minérios, entre Almirante Tamandaré e Rio Branco do Sul; a restauração da PR-180 entre Goioerê e Quarto Centenário; a restauração da PR-151 entre Ponta Grossa e Palmeira; e a estrada de ligação entre São José dos Pinhais e Mandirituba.
A revitalização dessas rodovias em concreto atende à necessidade de o Estado proporcionar uma pavimentação mais duradoura e que suporte melhor o tráfego pesado, uma vez que o Paraná possui importante produção agrícola e industrial transportada por essas vias.
A solução em concreto, adotada com sucesso nas estradas americanas e alemãs, consideradas as mais eficientes do mundo, vem sendo implementada com sucesso no Paraná, a partir de um processo contínuo de capacitação técnica conduzido pela ABCP.
Santa Catarina
Além do Paraná, a ABCP também apoia Santa Catarina na frente de capacitação. O Estado tem atualmente em execução 120 quilômetros de restauração de rodovias, também pelo sistema whitetopping. Somente na região Sul, a ABCP capacitou 1.121 profissionais em 2024, além de dar apoio ao acompanhamento de projetos e obras, que comprovam a elevada competitividade do pavimento de concreto.
